NOVOSTI IZ VOLKSWAGEN-A
28.10.2019

Novi Golf – inteligentan, umrežen i električan

Volkswagen nanovo definiše klasu Golfa• Osma generacija: Novo razvijeni i novodizajnirani Golf unijet će revoluciju u klasu kompaktnih vozila krajem 2019. zahvaljujući brojnim inovacijama• Vanjski dizajn: Savršene proporcije i markantne linije osiguravaju novom Golfu snažan nastup i dinamičnost• Unutrašnji dizajn: Digitalne korisničke površine stvaraju revolucionaran dizajn i pojednostavljuju život u automobilu• Koncept LED svjetala: Novi Golf serijski pretvara noć u dan zahvaljujući najsuvremenijoj LED tehnologiji• Revolucija u segmentu: Najveća razina slobode oblikovanja i interakcije s vozačem karakteristike su novog ambijentalnog osvjetljenjaNovo razvijeni i novodizajnirani Golf unijet će revoluciju u klasu kompaktnih vozila krajem 2019. zahvaljujući brojnim inovacijama.
vw golf8

Wolfsburg, oktobar 2019. On je najuspješniji model marke Volkswagen svih vremena: Golf, prodan više od 35 miliona puta. Pravi fenomen. Sada startnu poziciju zauzima novorazvijena, osma generacija ovog bestselera: digitalna, umrežena, prediktivna, s intuitivnim rukovanjem i inovativnim električnim sustavom. Nijedan Golf nikada nije bio progresivniji. S čak pet hibridnih verzija uvodi električnu revoluciju u klasu kompaktnih vozila; njegova digitalna arhitektura unutrašnjosti omogućuje novu dimenziju intuitivnog rukovanja; vožnja s potporom moguća je do 210 km/h; kao prvi model marke Volkswagen upotrebljava kolektivnu inteligenciju prometa putem značajke Car2X i tako prediktivno upozorava na opasnosti. Svjetsku premijeru marka Volkswagen slavi ondje gdje je Golf stvoren te gdje se već 45 godina razvija i proizvodi: u Wolfsburgu, u "Autostadtu". Novi Golf uvest će se na tržište EU tokom decembra.
Golf odražava najnovije stanje "modularne poprečne platforme"
Digitalna revolucija u unutrašnjosti
Dimenzije i aerodinamika. Iako se novi Golf doima nižim, izduženijim i dinamičnijim, njegove su kompaktne dimenzije zadržane. One iznose 4284 mm u dužini, 1789 mm u širini i 1456 mm u visini. Međuosovinski razmak iznosi 2636 mm. Da je baš svaki dio karoserije nanovo oblikovan i izbrušen u zračnom tunelu već na prvi pogled pokazuju aerodinamičke vrijednosti: prednja površina smanjena je na 2,21 m2, a koeficijent otpora zraka (cw) na 0,275.
Intuitivan digitalni svijet. Novi instrumenti i online infotainment sustavi stapaju se u jedan digitalni cockpit; tako postaju otoci s dodirnim tipkama i dodirnim klizačima te usavršavaju ovaj digitalni svijet modela Golf. Informacijski spektar opcijski se nadopunjuje Windshield Head-up zaslonom. Dosljedna digitalizacija omogućuje - putem dodirnih površina i prirodnim upravljanjem govornim naredbama - prilično samorazumljivo, a time i intuitivno rukovanje. Marka Volkswagen upire svu snagu te se koristi digitalnim elementima za rukovanje i prikazima kako bi unutrašnjost podigla na novu razinu interakcije između čovjeka i stroja. Sustavi nisu umreženi samo međusobno već putem online jedinice za povezivost (OCU) i sa svijetom izvan Golfa. Serijska OCU jedinica s integriranom eSIM karticom umrežava se s online funkcijama te uslugama značajki "We Connect" i "We Connect Plus". Samo jedan primjer: navigacija postaje interaktivna zahvaljujući internetskoj vezi jer su od sada POI odredišta koja se automatski prikazuju duž rute pohranjena s informacijama - primjerice s telefonskim brojem za rezervaciju stola u restoranu putem smartphonea i bluetooth sučelja. K tomu se digitalizirani krajolik zaslona uvelike može personalizirati i tako prilagoditi individualnom ukusu vozača. Činjenica je da će umreženi, digitalni cockpit Golfa promijeniti način na koji vozimo automobil.
Tehnološki je napredak u tomu pogledu usporediv s uvođenjem prvog smartphonea s dodirnim zaslonom na tržište. Golf time mijenja pravila igre.
 
Vožnja s potporom i kolektivna inteligencija za veću sigurnost
• Novi se Golf može voziti s potporom do brzine od 210 km/h
• Car2X komunikacija pravovremeno upozorava na lokalne opasnosti
Umrežene tehnologije. Osmi Golf postavlja novi status quo funkcija vožnje s potporom u klasi kompaktnih vozila: sustav "Travel Assist", koji je prvi put na svijetu integriran u model kompaktne klase, omogućuje da se ovaj Volkswagen autoputovima do brzine od 210 km/h može voziti s potporom bez aktivnog upravljanja, davanja gasa ili kočenja. Osobito se na dugačkim dionicama time poboljšavaju udobnost i sigurnost. Kao prvo vozilo marke Volkswagen novi se Golf k tomu serijski umrežava sa svojim okruženjem: funkcija Car2X koristi se informacijama drugih vozila u okruženju do 800 metara te signalima prometne infrastrukture kako bi upozorila vozača i ta upozorenja također proslijedila drugim modelima s funkcijom Car2X. Kolektivna inteligencija time postaje stvarnost. To je početak nove faze prometne sigurnosti jer će marka Volkswagen upozorenja putem funkcije Car2X u bliskoj budućnosti pretvoriti u dio serijske opreme za modele iz masovne proizvodnje poput modela Golf. Dodatno povećanje sigurnosti k tomu će nuditi nova "IQ.LIGHT - LED matrix glavna svjetla" sa svojim djelomično interaktivnim svjetlosnim funkcijama.
 
Osam novih pogonskih sustava s potrošnjom manjom za do 17 posto
• Hibridna ofenziva započinje premijerom novog Golfa
• Revolucionarno štedljivi i tehnološki napredni TSI i TDI motori
 TSI, TDI, TGI, eTSI, eHybrid. Program pogonskih sustava novog Golfa obuhvaća benzinske (TSI) i dizelske pogone (TDI), pogon na zemni plin (TGI) te djelomični hibridni (eTSI) i plug-in hibridni pogon (eHybrid). Svi benzinski i dizelski motori su motori s izravnim ubrizgavanjem i turbopunjenjem. Njihov spektar snage iznosit će (nakon uvođenja svih motora na tržište) između 66 kW / 90 KS i više od 221 kW / 300 KS. Osam pogonskih verzija prvi će se put upotrebljavati u Golfu. Novitet u programu premijerno predstavljaju dva 3-cilindrična benzinska motora sa 66 kW / 90 KS i 81 kW / 110 KS te dva 4-cilindrična dizelska motora s 85 kW / 115 KS i 110 kW / 150 KS.
Novi TSI motori odlikuju se posebno niskim vrijednostima potrošnje i emisija ispušnih plinova zahvaljujući, između ostalog, inovativnom "TSI Miller postupku izgaranja". Novitet među TDI motorima: ovdje Volkswagen pomoću tehnologije Twindosing - dvostruko ubrizgavanje sredstva AdBlue - znatno smanjuje emisije dušikovih oksida (NOx). Poboljšanje potrošnje novih TDI motora: do 17 posto u usporedbi s prethodnima. Dodatna novost: četiri od pet hibridnih pogona osmog Golfa.
 Tri eTSI i dva eHybrid motora. Kao prvo vozilo marke Volkswagen novi će Golf biti dostupan s čak pet hibridnih pogona. Svoju će premijeru unutar marke Volkswagen pri tome proslaviti 48-V tehnologija: 48-V starter generator s remenskim prijenosom, 48-V litij-ionska baterija i najnovija generacija učinkovitih TSI motora ovdje kao eTSI čine novi djelomični hibridni pogon. Osjetne prednosti: ušteda potrošnje od oko 10 posto (prema WLTP ciklusu) te iznimno agilne i komforne performanse tijekom kretanja. Volkswagen će Golf nuditi s tri stupnja snage eTSI motora: 81 kW / 110 KS, 96 kW / 130 KS i 110 kW / 150 KS. K tomu će se osma generacija ovog bestselera nuditi s dva plug-in hibridna pogona. Nova učinkovita verzija ovog eHybrid motora odlikuje se snagom od 150 kW / 204 KS, dok sportski usmjerena GTE verzija (unaprijeđena na temelju prethodnog modela) donosi 180 kW / 245 KS. Oba modela Golf s eHybrid pogonom imaju novu litij-ionsku bateriju snage 13 kWh koja omogućuje velike električne dosege te Golf privremeno pretvara u vozilo s nultom stopom emisije.
 
Četiri nove linije opreme osiguravaju najviši stupanj individualnosti
• "Golf", "Life", "Style" umjesto "Trendline", "Comfortline", "Highline"
• Nova "R-Line" oprema zamjenjuje "R-Line" pakete prethodnika
 
. Tijekom sljedeće godine uslijedit će samostalni modeli Golf GTI, GTI TCR, Golf GTD, Golf GTE i Golf R